Mit ihrem breit gefächertem Leistungsprofil und dem größten Fahrvergnügen, das Sie je erlebt haben, erschließt die majestätische Varadero, Hondas Flaggschiff im Adventure-Touring-Segment, neue Horizonte. Angetrieben von einem schlanken, leistungsfähigen 1000-cm³-V2-Einspritzmotor fühlt sich die Varadero auf Landstraßen und Autobahnen gleichermaßen zu Hause. Ihre breite, gut gegen den Fahrtwind schützende Frontverkleidung, ihre Radaufhängung mit progressiver Dämpfung und langem Federweg und das großzügige Platzangebot für zwei sorgen für außergewöhnlichen Fahrkomfort. Mit dem als Zubehör erhältlichen Gepäcksystem ist alles Notwendige für lange Reisen schnell verstaut.

Im Modelljahr 2004 ist die Varadero optional auch mit ABS erhältlich. Neben den guten Bremseigenschaften des berühmten Dual-Combined-Bremssystems von Honda bietet die Varadero damit das modernste ABS-System der Welt im Motorradbereich für eine effektive Verzögerung unter praktisch allen Straßen- und Fahrbedingungen. Das verleiht vor allem bei schlechten Straßenverhältnissen zusätzliche Sicherheit bei Bremsmanövern.

Farben

•  Black Shield

• Silver Metallic (mit Black)

  Pearl Breezy Blue (mit Black)

Neue Ausstattungsmerkmale

	Die Standardversion ist nun optional auch mit ABS erhältlich.
	Das ABS-System entspricht im Wesentlichen dem der VFR-ABS. Es arbeitet mit zwei ABS-Modulatoren, wobei der vordere unter der Frontverkleidung und der hintere unter dem Fahrersitz neben dem Einstellrad für die Vorspannung der Hinterradfederung sitzt. Außerdem gehören zu dem ABS-System Sensoren, an Vorder- und Hinterradaufhängung montierte Hallgeber und Impulsringe auf den Felgen. Verändert wurde auch die rechte Seitenabdeckung unterhalb des Fahrersitzes. Mit ABS ausgestattete Fahrzeuge verfügen über eine rote LED-Anzeige in der neu gestalteten Instrumenteneinheit. Sie warnt den Fahrer, wenn eine Systemstörung der elektronischen Komponenten vorliegt und weist auf die Notwendigkeit einer möglichst baldigen Prüfung des Systems hin. Im Falle einer Systemstörung wird das ABS-System automatisch abgeschaltet und in den Standardbetrieb gewechselt der eine zuverlässige Verzögerung sicherstellt.
	Als zusätzliches Feature kann an mit ABS ausgestatteten Fahrzeugen die Zugstufe des Hinterraddämpfers verstellt werden.
	Der Mechanismus zum Einstellen der Federvorspannung befindet sich bei der ABSVersion nun auf der linken Fahrzeugseite. Die rechte Seitenabdeckung unterhalb des Fahrersitzes wurde entsprechend modifiziert.
	Statt zwei Gruppen mit je drei LED-Anzeigen verfügt das Instrumentencockpit jetzt über zwei Gruppen mit je vier Anzeigen. Die Kraftstoffreserve-Warnleuchte ist nicht mehr im Drehzahlmesser integriert, sondern befindet sich nun in der linken Anzeigengruppe. Im Übrigen blieb das Design gegenüber dem aktuellen Modell unverändert.
	Neue Farbvarianten.